校巴司機人工有多少？轉工議價前必看的薪酬實況

校巴司機人工有多少？轉工議價前必看的薪酬實況

談及校巴司機人工，很多求職者第一時間想知「一個月賺多少」。但校巴司機並非政府統計處獨立統計的職業類別，公開資料主要來自招聘廣告及相關運輸工種的工資中位數。想轉工或入行，與其追問一個「標準答案」，不如學會拆解月薪、工時、福利及合約條款，才能議價有力。

公開招聘市價：約 HK$14,000 至 HK$15,000

綜合公開招聘廣告，校巴司機月薪多數落在 HK$14,000 至 HK$15,000 之間。有公司於西環及屯門招聘校巴司機，均標明月薪 HK$15,000，每週工作5天，有銀行假期；西環職位返星期一至五上午6時半至9時、上午11時45分至下午1時及下午3時至5時半，屯門職位每天工作約5.5小時。另有九龍塘職位月薪 HK$14,000 至 HK$15,000，要求中六程度及1年經驗，並持有公共小型巴士及私家小型巴士駕駛執照。

這些數字反映一個現實：校巴司機很多時屬「時段式」工作，即只服務學童上下學的繁忙時段，中間有較長空檔。部分廣告更直接標示為兼職，但以月薪形式列出。所以單看月薪，不能與全職司機直接比較，必須同時看每日實際工時。

政府數據如何參考？

政府為運輸業輸入勞工計劃編製的每月工資中位數，可作間接參考。公開統計顯示，公共小巴司機於2026年4月1日前遞交的配額相關申請為 HK$14,300，之後為 HK$15,100；本地客車司機為 HK$19,300 及 HK$20,400；跨境直通巴士司機則為 HK$22,000 及 HK$23,200。這些數字是相關工種的中位數，不等於全港校巴司機人工，但可幫助你判斷招聘廣告的薪酬是否貼近市場。

另外，本站人工數據顯示，香港僱員每月工資中位數約 HK$21,200，第25百分位約 HK$15,300。校巴司機月薪若在 HK$14,000 至 HK$15,000，即大約處於整體僱員工資分布較低的位置，但工時亦相對較短，適合追求穩定時段、不想長時間困在車廂的人。

月薪以外：雙糧、花紅、實收要問清

招聘廣告寫的月薪，未必等於你每月實收。要留意以下幾點：

• 雙糧／年終獎金：部分公司有，部分無，廣告未必列明。
• 超時工作津貼：校巴路線若延誤或加開班次，是否有補水？
• 銀行假期：有廣告寫明有銀行假期，但學校假期安排可能不同。
• 強積金及假期：合約制員工的福利可能與長工有差距。

有校園媒體報道指出，部分校巴司機面對休息時間不足、洗手間及飲水設施缺乏、車廂高溫等問題，並以合約制聘用。這些工作環境因素雖然不直接反映在人工，但會影響實際工作體驗及議價空間。

轉工議價實務：用條件換取合理待遇

校巴司機人工的議價空間，往往取決於你手上的駕駛執照、經驗及可上班時段。若你持有公共巴士或公共小型巴士駕駛執照，又住近取車地點，議價能力會較高。面試時可以主動問：

1. 每日實際工時及每週工作日數；
2. 取車地點及路線數目；
3. 有無雙糧、花紅或年終獎金；
4. 車輛保養及清潔是否由司機負責；
5. 合約制還是長工，續約安排如何。

記住，校巴司機人工未必高於運輸業其他工種，但工時較短、時段固定，對部分求職者而言是優點。想比較更多工種薪酬，可參考預期人工及文章列表的相關分析。

小結

校巴司機人工公開市價約 HK$14,000 至 HK$15,000，屬時段式工作，實際收入視工時、路線及福利而定。政府相關運輸工種中位數可作參考，但不應直接當作校巴司機的標準薪酬。轉工前，先計算清楚每月實收、工時及假期，再與僱主商討條件，才是最務實的做法。本站數字僅供參考，實際人工會因行業、職位、年資、學歷、公司規模與福利結構而有明顯差異，請以招聘條件及僱傭合約為準。